Peugeot

Peugeot 308 1.2 PureTech Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları

Peugeot 308 1.2 PureTech motorlu versiyonu, genel olarak ekonomik ve yeterli performans sunsa da, bazı kronik sorunlar ve kullanıcı yorumlarında dile getirilen endişeler bulunmaktadır.

Temel Özellikler:

Peugeot 308’in 1.2 PureTech motorlu versiyonunun özelliklerini özetlemek gerekirse:

Motor:

  • Tip: 1.2 litre, 3 silindirli, turbo beslemeli benzinli (PureTech)
  • Güç: Genellikle 110 HP veya 130 HP seçenekleri sunar. Model yılına göre farklılık gösterebilir.
  • Tork: Genellikle 205 Nm (110 HP) veya 230 Nm (130 HP) civarındadır.
  • Yakıt Püskürtme: Direkt enjeksiyon

Performans (130 HP versiyonu yaklaşık değerler):

  • 0-100 km/h hızlanma: 9-10 saniye civarında
  • Maksimum hız: 205-210 km/h civarında

Yakıt Tüketimi (Fabrika verileri, karma):

  • 4.5 – 5.5 litre / 100 km civarında (Model yılı ve şanzımana göre değişir)
  • Gerçek kullanımda bu değerler biraz daha yüksek olabilir (kullanım koşullarına bağlı olarak 6-8 litre / 100 km).

Şanzıman:

  • 5 veya 6 ileri manuel
  • 6 veya 8 ileri otomatik (EAT6 veya EAT8) seçenekleri sunulur.

Diğer Önemli Özellikler (Modele göre değişebilir):

  • Önden çekiş
  • Start & Stop sistemi (yakıt tasarrufu için)
  • Çeşitli sürüş destek sistemleri (ABS, ESP, ASR vb.)
  • Dokunmatik multimedya ekranı
  • i-Cockpit (yüksek konumlu gösterge paneli ve küçük direksiyon simidi)

Özet:

Peugeot 308 1.2 PureTech motor, ekonomik yakıt tüketimi ve yeterli performansı bir arada sunan, özellikle şehir içi ve orta mesafeli kullanımlar için uygun bir seçenektir. Turbo besleme sayesinde, düşük hacmine rağmen tatmin edici bir tork ve hızlanma sunar. Şanzıman seçenekleri ve donanım seviyeleri modellere göre değişiklik gösterir.

Peugeot 308 1.2 PureTech Kronik Sorunları

Peugeot 308 1.2 PureTech motorlu versiyonu, genel olarak ekonomik ve yeterli performans sunsa da, bazı kronik sorunlar ve kullanıcı yorumlarında dile getirilen endişeler bulunmaktadır:

Kronik Sorunlar:

  • Triger Kayışı Sorunları: En sık karşılaşılan ve en ciddi sorunlardan biridir. 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı, motor yağı içinde çalışır. Bu tasarım, yanlış yağ kullanımı veya zamanında yağ değişimlerinin yapılmaması durumunda kayışın erken aşınmasına, parçalanmasına ve sonuç olarak ciddi motor hasarlarına (yağ süzgecinin tıkanması, yağ basıncı sorunları vb.) yol açabilir. Hatta bazı durumlarda motorun tamamen yenilenmesi gerekebilir. Özellikle 2014-2020 arasındaki modellerde bu sorun daha yaygın olarak bildirilmektedir. Yeni modellerde triger kayışının ömrünün uzatıldığı veya farklı bir tasarıma geçildiği yönünde bilgiler bulunmaktadır ancak bu konudaki kesinlik tartışmalıdır.
  • Yağ Eksiltme: Bazı kullanıcılar, 1.2 PureTech motorun beklenenden fazla yağ eksilttiğini belirtmektedir. Bu durum, motorun genel sağlığı için endişe vericidir ve düzenli yağ seviyesi kontrolünü gerektirir.
  • Turbo Arızaları: Turbo beslemeli bir motor olduğu için, bazı modellerde turbo arızalarına rastlanabilir. Bu durum, performans düşüşüne ve yakıt tüketiminde artışa neden olabilir.
  • EGR Valfi Sorunları: Egzoz gazı devridaim (EGR) valfi kirlenmesi veya arızalanması, motor performansını olumsuz etkileyebilir ve emisyon sorunlarına yol açabilir.
  • Motor Titreşimi: 3 silindirli yapısı nedeniyle, özellikle düşük devirlerde belirgin bir motor titreşimi hissedilebilir. Bazı kullanıcılar bu durumu rahatsız edici bulmaktadır.

Kullanıcı Yorumları:

  • Yakıt Ekonomisi: Birçok kullanıcı, motorun yakıt ekonomisinden memnun kalmaktadır, özellikle uzun yolda düşük tüketim değerleri elde edildiği belirtilmektedir.
  • Performans (130 HP Versiyonu): 130 HP’lik versiyonun, özellikle turbo sayesinde yeterli performansı sunduğu ve şehir içi kullanımda tatmin edici olduğu yönünde yorumlar bulunmaktadır.
  • i-Cockpit Deneyimi: Peugeot’nun i-Cockpit tasarımı (küçük direksiyon simidi ve yüksek konumlu gösterge paneli) bazı kullanıcılar tarafından beğenilirken, bazıları alışmakta zorlanmaktadır.
  • Triger Kayışı Endişesi: Triger kayışı sorunu, potansiyel alıcılar ve mevcut kullanıcılar arasında büyük bir endişe kaynağıdır. Özellikle ikinci el almayı düşünenler bu konuyu detaylıca araştırmaktadır.
  • Titreşim: Düşük devirlerde hissedilen titreşim bazı kullanıcılar için olumsuz bir özellik olarak değerlendirilmektedir.
  • Servis ve Garanti: Triger kayışı sorunları yaşayan bazı kullanıcılar, servis süreçleri ve garanti kapsamı konusunda memnuniyetsizliklerini dile getirmektedir.

Özet:

Peugeot 308 1.2 PureTech motor, yakıt ekonomisi ve performansı dengeli bir şekilde sunsa da, özellikle triger kayışı sorunu potansiyel bir risk oluşturmaktadır. Kullanıcıların bu konudaki şikayetleri ve endişeleri dikkate alınmalıdır. İkinci el bir 308 1.2 PureTech almayı düşünüyorsanız, aracın triger kayışı geçmişini ve bakım kayıtlarını dikkatlice incelemek, mümkünse yetkili bir serviste kontrol ettirmek önemlidir. Yeni modellerde bu sorunun çözülüp çözülmediği konusunda ise güncel bilgilere ulaşmak faydalı olacaktır.

Sıkça Sorulan Sorular

  1. Peugeot 308 1.2 PureTech motorun en belirgin avantajı nedir?

    Genellikle düşük yakıt tüketimi sunmasıdır.

  2. Bu motorun en çok bilinen potansiyel kronik sorunu nedir?

    Motor yağı içinde çalışan triger kayışının erken aşınması ve motor hasarına yol açabilmesidir.

  3. Peugeot 308 1.2 PureTech motor kaç silindirlidir?

    3 silindirlidir.

Bu makale yardımcı oldu mu?
EvetHayır

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu