Peugeot 408 1.2 PureTech Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları

Peugeot 408 1.2 PureTech Bu motor, kompakt boyutlarına rağmen turbo besleme sayesinde etkileyici bir performans sunar.

Genel Özellikler:

• Motor Tipi: 1.2 litre (1199 cc), 3 silindirli, turbo beslemeli benzinli (PureTech).
• Güç: Genellikle 130 BG (Beygir Gücü) (96 kW) @ 5500 d/dak.
• Tork: Maksimum 230 Nm @ 1750 d/dak.
• Şanzıman: Otomatik 8 ileri EAT8 (Efficient Automatic Transmission 8) şanzıman ile eşleştirilmiştir.
• Çekiş Sistemi: Önden çekişlidir.
• Performans:
  • 0-100 km/s Hızlanma: Yaklaşık 10.4 saniye.
  • Azami Hız: 210 km/s.
• Yakıt Tüketimi (WLTP Karma): Yaklaşık 6.0 – 6.1 lt/100 km. (Gerçek kullanımda sürüş koşullarına bağlı olarak bu değerler farklılık gösterebilir.)
• Yakıt Deposu Hacmi: 52 litre.
• Boyutlar:
  • Uzunluk: 4687 mm
  • Genişlik: 1859 mm
  • Yükseklik: 1478 mm
  • Aks Mesafesi: 2787 mm
• Bagaj Hacmi: 536 litre (arka koltuklar katlandığında 1611 litreye kadar çıkabilir).
• Ağırlık: Yaklaşık 1393 kg.
• Emisyon: Ortalama 137-138 g/km CO2 (WLTP).
• Güvenlik: 2022 NCAP çarpışma testinden 4 yıldız almıştır.
• İç Mekan ve Teknoloji:
  • Peugeot i-Cockpit (küçük direksiyon simidi, yüksek konumlu dijital gösterge paneli).
  • 10 inç Dijital Ön Gösterge Paneli.
  • 10 inç Kapasitif Dokunmatik Ekranlı multimedya sistemi.
  • Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto (Mirror Screen).
  • Çeşitli sürüş destek sistemleri (Adaptif Hız Sabitleyici, Aktif Şerit Takip Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Aktif Tam Durdurma Güvenlik Freni vb.).
  • Ambiyans aydınlatması.
  • Bazı donanım seviyelerinde Matrix Full LED farlar, ısıtmalı ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, cam tavan gibi özellikler bulunabilir.

Özetle: Peugeot 408 1.2 PureTech, markanın modern tasarım dilini, gelişmiş teknolojileri ve ekonomik sayılabilecek performans sunan bir benzinli motoru bir araya getirir. Özellikle 8 ileri tam otomatik şanzımanıyla konforlu bir sürüş deneyimi vadeden bu model, şehir içi ve uzun yol kullanımları için uygun bir seçenektir.

Peugeot 408 1.2 PureTech Kronik Sorunları ve Kullanıcı Yorumları

Peugeot 408 1.2 PureTech motorlu versiyonu henüz yeni bir model olduğu için, uzun vadeli ve geniş çaplı “kronik sorunlar” hakkında kesin verilere ulaşmak zordur. Ancak, 1.2 PureTech motorun genel geçmişi ve bazı ilk kullanıcı yorumları üzerinden potansiyel endişeler ve gözlemler paylaşılabilir:

Potansiyel Kronik Sorunlar (1.2 PureTech Motorun Genel Geçmişinden Kaynaklı Endişeler):

• Triger Kayışı Sorunları: Peugeot’nun 1.2 PureTech motorlarında, özellikle 2014-2020 yılları arasında üretilen serilerde “yağ içinde çalışan” triger kayışının erken aşınması ve parçalanması gibi kronik sorunlar yaşanmıştır. Bu durum yağ süzgecinin tıkanmasına ve ciddi motor hasarlarına yol açabilmektedir. Peugeot’nun bu konuda iyileştirmeler yaptığı belirtilse de, yeni 408 modellerinde de bu riskin tamamen ortadan kalkıp kalkmadığı zamanla netleşecektir. Yeni 408’ler için güçlendirilmiş triger kayışı kullanıldığına dair bazı bilgiler bulunmaktadır.
• Yağ Eksiltme/Yakma: Bazı 1.2 PureTech motorlar yağ eksiltme eğiliminde olabilir. Bu durum, motorun düzenli yağ seviyesi kontrolünü gerektirir.
• Karbon Birikintisi: Direkt enjeksiyonlu motorlarda zamanla emme valflerinde karbon birikintisi oluşabilir. Bu durum performans düşüşüne, rölanti düzensizliğine ve yakıt tüketiminde artışa yol açabilir.

Peugeot 408 1.2 PureTech’e Özgü İlk Kullanıcı Yorumları ve Gözlemler:

• Olumlu Yorumlar:
  • Tasarım: Genel olarak aracın tasarımı, hem dış hem de iç mekanda çok beğenilmektedir. Farklı ve modern bir görünüm sunduğu belirtiliyor.
  • Sessizlik ve Yalıtım: Özellikle ilk hızlanma sonrası motorun ve genel olarak aracın oldukça sessiz olduğu, rüzgar ve yol sesinin iyi izole edildiği yorumları sıkça yapılmaktadır. Lamine yan camlar da yalıtıma katkı sağlamaktadır.
  • Konfor ve Yol Tutuşu: Aracın konforlu bir sürüş sunduğu, yol tutuşunun ise beklentilerin üzerinde olduğu belirtilmektedir.
  • Donanım ve Teknoloji: Fiyatına göre zengin donanım seviyesi, büyük multimedya ekranı (Pivi Pro), dijital gösterge paneli ve güvenlik sistemleri (Adaptif Hız Sabitleyici, şerit takip, Matrix LED farlar vb.) beğeni toplamaktadır.
  • Motor Performansı: 1.2 litrelik motora rağmen, 130 HP güç ve 230 Nm torkun aracı gayet iyi çektiği, şehir içi ve otoyol kullanımları için yeterli olduğu yönünde olumlu yorumlar mevcuttur. “Küçümsemeyin” şeklinde ifadeler sıkça kullanılır.
• Olumsuz Yorumlar / Potansiyel Endişeler:
  • Multimedya Sistemi Donmaları/Yavaşlık: Bazı kullanıcılar multimedya sisteminde nadiren de olsa donmalar veya yavaşlamalar yaşadığını belirtmiştir. Fiziksel düğmelerin eksikliği de eleştirilmiştir.
  • Şanzıman Tepkisi: Özellikle dur-kalk trafikte veya ani hızlanma beklentilerinde 8 ileri EAT8 şanzımanın bazen “biraz yavaş” tepki verdiği yönünde yorumlar bulunmaktadır.
  • Koltuğun Ses Yapması: Şikayetvar platformunda sürücü koltuğundan ses geldiğine dair şikayetler yer almıştır.
  • Lastik Gürültüsü: Bazı yorumlarda özellikle büyük jantlarla (19-20 inç) lastik sesinin belirgin olabildiği belirtilmiştir.
  • Genel Güvenilirlik (Uzun Vadeli): Aracın yeni olması nedeniyle, uzun vadeli güvenilirliği ve olası kronik sorunların ortaya çıkması için daha fazla zamana ihtiyaç duyulmaktadır. 1.2 PureTech motorun geçmişindeki sorunlar, bu yeni model için de bir soru işareti oluşturmaya devam etmektedir.

Özet:

Peugeot 408 1.2 PureTech, modern tasarımı, zengin donanımı ve genel sürüş konforuyla kullanıcılarından olumlu geri bildirimler almaktadır. 1.2 litrelik motorun performansının beklentileri karşılaması da dikkat çekicidir. Ancak, 1.2 PureTech motorun geçmişindeki potansiyel kronik sorunlar (özellikle triger kayışı) bu model için de bir takip konusu olmaya devam etmektedir. Ayrıca, multimedya sistemi ve şanzıman tepkileri gibi küçük aksaklıklar da ilk yorumlarda dile getirilmiştir. Uzun vadeli güvenilirlik ve kronik sorunların yaygınlığı zamanla daha net ortaya çıkacaktır.

Sıkça Sorulan Sorular?